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矿用水泥轨枕的特点

       矿用水泥轨枕是铁路修建需要的一种工矿设备,具有使用年限长、检验利便、本钱低廉等特点,得到了铁路施工单位的青睐。矿用水泥轨枕发展经历了很久的演变,我们目前正在使用的是改良后较为优良的水泥轨枕。

       我国先后生产了十几种矿用水泥轨枕,由于混凝土抗压不抗拉的特性,在其中加入了纵向钢筋以加强抗拉性能,但是还是会开裂,于是开始生产预应力轨枕。现在的矿用水泥轨枕基本都是预应力轨枕,基本解决了开裂的问题。

       矿用水泥轨枕的特性——阻力大,有利于保持框架的稳定。由于矿用水泥轨枕质量大、扣件和钢轨连接紧固,所以由钢轨和轨枕构成的轨道框架稳定性好,说白了就是跑车对轨道框架的影响下,不会带着跑。模型进入托臂后,启动脱模机,托臂开始旋转上升,当旋转上升为水平状态时,内外卡钩下部离开弹性托座,因受内外卡钩偏重影响,各自向内旋转,扣合捆模。当托竹继续旋转,内卡钩的销轴便进入铰挂在外卡钩的弧形板缺口内,此时内外卡钩通过弧形板的钩销,而成为一付扣卡,模型即被牢固的卡在托臂上。

       矿用水泥轨枕要求比较严格,有统一类型和规范;矿用水泥轨枕又分为铁矿用和煤矿用,一般以煤矿用居多,其中有三种轨距:600轨距水泥轨枕,762轨距水泥轨枕,900轨距水泥枕木,适用钢轨类型有12kg 15kg18kg22kg24kg30kg38kg,钢轨的类型不一样,规范也不一样。



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